近幾年我國物流運輸行業的發展已經進入高速發展時期，但整體發展水平還很不均衡，功能也不盡完善。司機素質良莠不齊，配套的安全設施不完善，商品在途中經常發生商品偷盜或者以次充好進行貨物替換，甚至安全隱患，嚴重影響公司信譽，至企業蒙受重大經濟損失。
一般防范辦法是采用鉛封或傳統鎖具進行防盜管理 ，但是可以輕易買到相同鉛封進行替換，而傳統鎖具雖然堅固一些，也能輕易復制鑰匙，或是被人為撬開。這些問題造成了貨物在交接過程中發生貨物丟失等意外事件時責任難以明確和追責，給管理帶來不便。
我國合同法規定隨運人對運輸過程上貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。由此可見，由于運輸過程中的貨損、貨差不僅導致本企業巨額的經濟損失，也損害了企業的形象，導致客戶的流失。商品在運輸途中缺乏安全保障的問題成為運輸企業管理者一直以來的困擾。
傳統鎖具或鉛封鎖均無法確認開關鎖人員身份，造成了開關鎖的管理無法責任到人，埋下安全隱患！
傳統的管理模式，無法實現指定人、時間、車輛的開關鎖時間周期及權限。無法適應新的管理需求。
鉛封鎖很容易就能買到，也很容易被人替換。同時在使用過程無形增加了很大的耗材成本。
很多物流運輸企業還在延續使用傳統的手工記錄開關時間的方式，這樣無法保障數據的真實性。
無論是鉛封鎖或是傳統的機械鎖都無法記錄開關鎖的時間。這樣管理將會發生問題，留下可乘之機。
傳統鎖具管理無法實現對整個業務鏈上的人、車、鎖、時間形成有效的可追責的閉環管理。
系統組成：智能指紋電子鑰匙、智能無源電子鎖、手機APP、系統軟件平臺四部分組成；
系統安裝及設置：先在系統軟件平臺中錄入各個物流車輛的鎖唯一ID碼、綁定車牌號，再對不同職能的人員，授予不同的開關鎖權限，同時匹配安裝在不同物流車上的智能鎖具；最后將授權的智能鑰匙分配給指定的工作人員。
系統應用：工作人員在開鎖前需要通過指紋驗證，通過后才可以打開指定車輛上的鎖。智能鑰匙會自動記錄開鎖和關鎖的時間。指紋驗證人，鎖具綁定車，鑰匙有權限，有記錄。這樣工作結束后，將智能鑰匙中的數據上傳到管理中心。管理軟件對數據進行自動分析，管理者可以通過手機或電腦對相關人員的開關鎖數據進行查詢統計分析。結合數據分析出來的相關問題，再對管理工作進行改進。
系統意義：通過智能技術手段解決目前存在的諸多問題，可以有效改善目前的管理困擾和風險。不僅可以保障貨品的安全，同時還形成了有效的可追溯的閉環管理。
安全管理三級密碼權限+動態密鑰，防復制防技術開鎖，層層管控。
實現人員、地點、開關鎖時間數據化、可視化。實現責任可追溯。
一把電子鑰匙，根據分配的管理權限，可開多把鎖。
鑰匙丟失后直接進入黑名單，不能再打開現在鎖具。
通過指紋識別，保障開鎖人與授權人的一致性，形成統一管理。
通過手機端APP實時將開關鎖信息上傳到管理中心
智能數據分析、數據可視化展示等為您提供多維度的鎖具管理服務。
智能數據分析、數據可視化展示等為您提供多維度的鎖具管理服務。
電控箱
通訊箱
路燈箱1.解決無法真實記錄開鎖與關鎖時間的問題；
2.解決鉛封鎖易替換及日常使用耗材成本過高的問題；
3.融入指紋識別技術，解決同行業鎖具無法準確識別開關鎖人員的問題；
4.通過一把鑰匙能開多把鎖的功能，解決了鑰匙數量過多不好區分的問題；
5.通過多把鑰匙開一把鎖的功能，解決了物品交接時責任劃分的問題；
6.增加關鎖記錄的功能；
7.增加黑名單功能，解決鑰匙丟失帶來的安全隱患問題；
8.結合物流運輸安全管理的業務需求，在軟件平臺實現分級管理、授權管理；
9.通過系統軟件實現對人員與鎖具的統一管理。
我們的使命:讓安全沒有隱患!
